相对于手动挡车型来说,自动挡车型确实更容易上手。不外,自动挡车绝不是“傻瓜车”,也是需一定的操作技巧的,很多人开自动挡车也经常犯错。下面几个常见的错误操作方式,看看您中枪了没有?

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不要D挡“一条龙”


自动挡车的挡位主要有P、R、N、D,其余挡位因变速箱类型的差别而有所区别。许多人会挂上D挡一起走到底,实在驾驶自动挡车并非那么简朴。尤其是爬坡时,行车电脑会凭据行驶状态发出升挡、降挡的指令。


用D挡爬坡,油门会不好把控,会使汽车频仍升降挡,泛起“拖挡”的征象,造成动力输出弱和平顺性差,容易发生积炭。准确的方式是挂入L挡或手自一体变速箱的1或2挡,转速稳定在3000r/min来爬坡。



不能N挡滑行


有些车主误以为挂N挡滑行是一种省油的方式,然而这种方式并不仅不安全,而且也并不省油。此外,这样会对变速箱造成损伤。


挂入N挡的时刻,变速箱的油泵是无法提供机油去润滑的,那么造成的问题就是变速箱相关部件发生高温,增添齿轮磨损,历久云云变速箱极易损坏。



未停稳别挂入R挡



有些心急的车主想倒车时,车还没停稳就挂入R挡。这样的操作会对变速箱发生打击,若是历久这样操作,变速箱就容易泛起故障。倒车时应该停稳后,再挂入R挡。



最后, 咱们再来一起温习一下 自动挡车各个挡位的作用吧。


01

P挡


P是英文Parking的首字母

也就是停车挡

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