相对于手动挡车型来说，自动挡车型确实更容易上手。不外，自动挡车绝不是“傻瓜车”，也是需要一定的操作技巧的，很多人开自动挡车也经常犯错。下面几个常见的错误操作方式，看看您中枪了没有？

不要D挡“一条龙”

自动挡车的挡位主要有P、R、N、D，其余挡位因变速箱类型的差别而有所区别。许多人会挂上D挡一起走到底，实在驾驶自动挡车并非那么简朴。尤其是爬坡时，行车电脑会凭据行驶状态发出升挡、降挡的指令。

用D挡爬坡，油门会不好把控，会使汽车频仍升降挡，泛起“拖挡”的征象，造成动力输出弱和平顺性差，容易发生积炭。准确的方式是挂入L挡或手自一体变速箱的1或2挡，转速稳定在3000r/min来爬坡。

不能N挡滑行

有些车主误以为挂N挡滑行是一种省油的方式，然而这种方式并不仅不安全，而且也并不省油。此外，这样会对变速箱造成损伤。

挂入N挡的时刻，变速箱的油泵是无法提供机油去润滑的，那么造成的问题就是变速箱相关部件发生高温，增添齿轮磨损，历久云云变速箱极易损坏。

未停稳别挂入R挡

有些心急的车主想倒车时，车还没停稳就挂入R挡。这样的操作会对变速箱发生打击，若是历久这样操作，变速箱就容易泛起故障。倒车时应该停稳后，再挂入R挡。

最后， 咱们再来一起温习一下 自动挡车各个挡位的作用吧。

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P挡

P是英文Parking的首字母

也就是停车挡

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