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受到车用晶片缺货,进而影响新车供应,恐致今年台湾车市规模较去年下滑;最近包罗车市龙头和泰车(2207)、裕隆(2201)团体个股股价陷入整理,汎德永业(2247)有原厂相挺,今日逆势上涨。

去(2020年)年台湾新车销售达45.7万辆的近15年新高佳绩,不外,2021年车市恐见逆风。汽车晶片缺货,可能于阴历年后将打击台湾,台湾车市今(2021年)年将面临缺晶片、缺车的磨练,车商也转为守旧看待今年汽车销量,车市龙头和泰车、裕隆对今年车市预期均守旧,估量市场规模可能在42万至43万辆水准。

去年台湾新车销售逆增,不外,2021年车市恐下滑;受到车用晶片缺货,零件供应无法快速到位,加上近期全球海运的缺柜等征象,也使入口零件无法准期运抵,缺料将影响产量,部门车款于阴历年后恐将面临「有单无车」的逆境,整年车市规模也可能低于去年的高等水准。

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相对而言,入口豪华车 *** 商汎德永业公司示意,已向销售品牌总 *** 确认新车交期,现在回应并未受到缺晶片的影响,海运船班皆正常,依现在收单情形来看,旗下三大品牌热门车款销售均十分畅旺,预期上半年将有新一波的交车热潮。

此外,Porsche(保时捷)入门款Taycan后驱版正市启动预接单,预计第二季即可抵台交车,进一步推升新车销售发展动能。

汎德永业示意,销售品牌BMW及PORSCHE现在并未受到全球车用晶片缺货问题影响,入口车配额供应无虞,海运方面也未受到缺柜打击,预期新车将可准期交货,进而动员新一波交车热潮,公司销售发展动能将可连续增强。

一银导入赤道原则 携手创三赢 晶圆双雄 传将调涨车用晶片代工价

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